하이브리드 자동차의 인기가 높아져 판매량이 급성장하고 있습니다. 카이즈유데이터 연구소에서 분석한 결과 2023년 상반기 하이브리드 자동차의 판매 대수는 15만 1108대로 지난해 같은 기간의 10만 5749대 보다 42.9% 늘었습니다.
충전 걱정이 없고 연비의 만족도가 높은 하이브리드 자동차는 국내 자동차 시장의 대세로 떠오르고 있습니다. 또한 친환경성과 충전의 편리함과 함 전기차의 장점과 내연기관차(가솔린, 디젤, 가스 기관 )의 장점을 동시에 갖춰 전동화 시대로 가는 길목을 마련하고 있습니다.
하이브리드 자동차의 모든 것, 장점과 단점 그리고 혜택은 어떤 것이 있는지 살펴보겠습니다.
1. 하이브리드 자동차란?
하이브리드(hybrid)의 뜻은 (동식물의) 잡종, 혼성체, 혼합물을 뜻하는 영어로, 서로 다른 성질을 가진 요소를 둘 이상 뒤섞은 것을 의미합니다.
하이브리드 자동차는 연료 엔진(내연기관)과 전기 모터가 같이 구동되는 자동차를 말합니다. 가솔린과 디젤의 배기가스, 대기환경오염 문제에 대한 이슈로 시작하여 만들어진 자동차입니다.
1. 하이브리드 시스템
가솔린 엔진(휘발유), 디젤 엔진(경유), LPG엔진(LPG) 등의 내연기관에 전기 모터가 보충하는 구조입니다. 하이브리드 자동차는 주로 다음과 같은 시스템으로 구성됩니다.
1) 가솔린 기관 + 전기 모터 시스템
가솔린 엔진에 전기 모터의 구성으로 현재 주로 판매되는 하이브리드 자동차의 구성입니다.
2) 디젤 기관 + 전기 모터 시스템
디젤 엔진에 전기 모터의 구성으로 환경 유해물질 배출 감소를 위한 기술을 도입하여 디젤 하이브리드 차에 적용하고 있습니다.
3) LPG 기관 + 전기 모터 시스템
LPG 차는 편의성과 LPG 연료의 저렴한 가격을 장점으로 꼽힙니다. 전기차와 수소전기차와 같은 무공해 친환경 자동차가 본격적으로 보급이 되기 전까지 LPG 차가 역할을 충분히 할 것으로 보입니다.
우리나라의 LPG 기술은 세계 최고이며 보급량이 많아서 전국적으로 충전 인프라가 잘 갖춰져 있습니다. LPG는 전기차의 충전 불편과 화재의 불안은 없기 때문에 LPG 엔진에 전기 모터의 LPG 하이브리드 자동차가 필요하다고 보 곧 등장할 것입니다.
4) 하이브리드 + 대용량 배터리 시스템
플러그인 하이브리드 자동차라고 하며 가정의 전기나 외부 전기콘센트에 외부 충전 장치로 플러그를 꽂아 충전합니다. 전기로 주행을 하다가 충전한 전기를 다 사용하면 가솔린 엔진으로 운행합니다.
5) 그 외, 가솔린 기관과 LPG 기관 시스템
KG모빌리티의 토레스 하이브리드 LPG 같은 경우는 전기 모터가 없고 가솔린 엔진과 LPG를 사용하는 바이퓨얼 방식으로 하이브리드 시스템의 일종이지만 진짜 LPG 하이브리드는 아닙니다.
2. 단점
1. 비싼 가격
내연기관과 전기 모터, 두 가지를 사용하여 구조가 복잡하고 비싼 배터리 가격 때문에 엔진을 사용하는 내연기관 자동차보다 가격이 20% 정도 비쌉니다.
2. 고중량
내연기관의 엔진과 전기 모터, 그리고 배터리까지 더해져 차량 무게가 많이 나갑니다. 차가 무거워지면 코너를 돌 때나 가속면에서 느린 반응이 있을 수 있습니다.
3. 높은 고장 가능성
내연기관 장치와 전기 모터 장치의 복잡한 구조로 인해 고장이 생길 부분의 가능성이 높습니다.
4. 비싼 정비 가격
정비 중에 감전의 위험이 있어서 각별한 주의가 요구되고 하이브리드 자동차 전용 특수 부품들의 가격이 높아서 전문적인 유지 관리 비용이 들 수 있습니다. 이런 이유로 보험사에서 일반 내연기관 자동차보다 보험료를 높게 책정하고 있습니다.
5. 배터리의 탑재로 줄어든 옵션(일부 모델에 한함)
최근의 하이브리드 차는 트렁크 공간이 개선되어, 하이브리드 사용을 감안해 설계단계부터 트렁크 공간을 확보하거나, 트렁크 안의 스페어타이어 공간에 배터리를 밀어 넣거나, 자동차 하체 또는 시트 아쪽에 배터리를 배치하였습니다. 이로써 내연기관 자동차와 트렁크 공간이 거의 같은 크기로 설계되었고 트렁크의 공간 문제는 해결되었습니다.
다만, 그랜저 GN7과 K8은 시트의 하단에 자리 잡은 배터리로 인하여 2열 좌석에 통풍 기능 또는 리클라이닝 시트 기능이 빠졌습니다.
6. 배터리 화재 발생률
엔진과 배터리가 함께 구성되어 있는 하이브리드 자동차의 복잡하고 부품이 꽉 찬 구조는 화재 안정성에서 불안정합니다.
7. 기온에 따라 크게 달라지는 연비
추운 겨울철에는 온도가 내려가면서 일반 내연기관 차량도 에너지 효율이 떨어져 연비가 낮아집니다. 하이브리드 차량은 그보다 더 효율이 떨어지고 기온에 따라서 연비가 크게 차이 날 수 있습니다.
3. 장점
1. 연료 충전의 편리성과 높은 연비
연료를 충전하기 편리하고 내연기관 엔진과 전기 모터가 번갈아가며 구동을 해서 일반 내연기관 차량보다 연비가 높습니다. 이것은 연료비의 절감 효과를 줍니다.
2. 주행 중 발생되는 소음의 감소
시동을 걸었을 때와 저속 주행 시에 전기 모터로 구동되므로 소음과 진동 발생이 거의 없습니다. 정속 주행 중에도 소음이 적은 편입니다.
3. 승차감 향상
배터리가 보통 시트 하체나 차 중심부에 설치되어, 무게 중심이 낮고 차체의 무게감은 내연기관 차량에 비해 안정적인 승차감을 줄 수 있습니다.
4. 전기차 또는 수소차의 단점 두루 보완
최근 1년 사이에 전기차의 가격이 많이 오르고, 하이브리드 차량이 전기차와 수소차의 충전 인프라 부족의 단점을 보완하여 사람들의 많은 선택을 받고 있습니다.
4. 혜택
1. 취득세 감면
자동차를 구입하면 7%의 취득세가 부과됩니다. 하이브리드 차량을 구입할 시, 취득세를 40만 원 감면받을 수 있습니다. (2024년까지)
2. 개별소비세 감면
친환경차의 개별소비세 감면으로 최대 143만 원까지 감면받을 수 있습니다. (개별소비세 100만 원, 교육세 30만 원, 부가가치세 13만 원 면제)
3. 공영주차장 50% 할인
저공해 차량 2종에 해당하여 공영주차장을 이용할 때 주차료를 50% 감면받을 수 있습니다. (KTX, 공항 주차장 포함)
4. 혼잡 통행료 면제
남산 1호, 3호 터널의 혼잡통행료를 100% 감면 받을 수 있습니다. (2천 원)
5. 차량 2부제 제외
차량 2부제를 강제하는 곳에서 하이브리드 자동차는 제외됩니다.
마치며
지금까지 하이브리드 자동차에 대해 알아보았습니다. 하이브리드 차는 전기차나 수소차에 비해 충전의 부담이 적고 친환경에 가까운 차로 높은 연비와 주행 성능이 검증되어 자동차 시장에서 인기를 이어가고 있습니다.
친환경자동차 시대가 본격화되면서 하이브리드 차는 전기차의 전환 전에 가교 역할을 하며 현재 현실적인 대안으로 많은 선택을 받고 있습니다.
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